Per facilitare l'integrazione dei suoi rallentatori, Telma offre ai propri clienti una vasta gamma di accessori originali.
Gli accessori Telma garantiscono una compatibilità perfetta e una qualità all'altezza della leggendaria affidabilità dei suoi rallentatori.
L’iRCS (integrated Retarder Control System) è una centralina elettronica Il design elettronico innovativo della parte potenza dell'iRCS ottimizza in modo significativo il consumo del rallentatore, preservandone al contempo i circuiti elettrici. da Telma che integra in un solo modulo la parte controllo e la parte potenza.
Il design elettronico innovativo della parte potenza dell'iRCS ottimizza in modo significativo il consumo del rallentatore, preservandone al contempo i circuiti elettrici.
La modernità e la flessibilità della parte controllo dell’iRCS, compatibile con le reti CANBUS, consentono una perfetta integrazione del rallentatore Telma in tutti i veicoli dotati di sistemi elettronici di assistenza alla frenata (ABS, ESP, EBS, Cruise Control, Controllo del cambio automatico e così via).
L’iCRS è conforme allo standard automobilistico ISO 26262 ASIL.
L'adattatore CAN è una scatola elettronica che si interfaccia con il CAN bus del veicolo secondo la norma IS0 11898.
Tra l'altro, permette di multiplexare i segnali analogici di una leva manuale, di un pressostato e anche di una spia luminosa sul cruscotto.
L'adattatore CAN assicura la perfetta integrazione dei rallentatori Telma in tutti i veicoli dotati di qualsiasi sistema di frenatura elettronico come ABS o ESP®.
CAN SAE J1939 è il protocollo standard. Su specifica richiesta è inoltre possibile sviluppare altri protocolli CAN.
L'Adattatore CAN è specificamente programmato per ogni configurazione del veicolo prima di essere consegnato ai clienti.
Può essere utilizzato anche per applicazioni industriali o di retrofit.
La BAC (Scatola Teleruttori) garantisce la commutazione dell'alimentazione elettrica del rallentatore nei vari livelli di potenza.
Grazie al suo design, la BAC è una soluzione semplice, efficace e collaudata.
Il CBV (Interruzione a Veicolo Fermo) impedisce l'inutile alimentazione del rallentatore quando il veicolo è fermo, preservando così i sistemi elettrici sia del veicolo che del rallentatore.
La leva di commando permette al conducente di controllare direttamente il rallentatore e consente inoltre l'attivazione della funzione di regolazione della velocità in discesa.
La varietà dei modelli della leva di commando Telma ne facilita l'integrazione con tutte le configurazioni di cruscotti.
La rampa di pressostati, integrata nel sistema pneumatico di frenatura del veicolo, pilota l'attivazione automatica e progressiva del rallentatore attraverso il pedale del freno.
Ogni rampa di pressostati è calibrata specificamente per adattarsi in modo ottimale alla configurazione del veicolo a cui è destinata.
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